TRIO MOTORS je kompanija čiji zaposleni rade sa benzinom u krvi! Zato stalno radimo na našim projektima automobila, japanskog i korejskog porekla, a rezultate naših napora možete pratiti ovde, u temi NAŠI PROJEKTI.

Sve je počelo od našeg prvenca, tkz. "pijane Honde" -> Hyundai Elantra, čije modifikovanje možete pratiti u temi ispod.

Sve naše ostale projekte, možete pratiti u podmenijima ove teme!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Posle četiri godine pouzdanog služenja u TRIO floti, sa iskrenim žaljenjem se rastajemo od našeg prepoznatljivog promo automobila.Elantra je prodata je jednom ljubitelju, koji će je, sigurni smo, paziti i održavati sa istom strašću kao i dok je bila u našoj floti!

Kako kaže stara poslovica :"Kralj je umro, živeo kralj!!" . Umesto Elantre, stiže novi projekt, pratite naš sajt redovno!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kao svojevrstan primer promovisanja proizvoda iz naše palete, prionuli smo na stvaranje našeg jedinstvenog promo automobila, sa ciljem da postane naša upečatljiva maska, izlog naših potencijala i pokretna reklama.

• Automobil: Hyundai Elantra
• Godina proizvodnje: 2001
• Model: XD
• Motor: 1.6 16v DOHC 110 ks
  
  

U stvaranju ovog automobila, logističku podrsku, ugradnju delova i uopšte realizaciju ovog projekta, pomogli su PRIJATELJI TRIO Motorsa:

Sastavni deo izgleda svakog sportskog, sredjenog automobila je i nizak profil, a on se postiže na više načina. Mi smo se opredili za najklasičniji, ugradnjom opruga koje spuštaju automobil tlu za 30 mm dole, marke H&R.

Pošto za Elantru XD ne postoje stop svetla LED, Lexus i slično, jedina solucija je da se stave smoked(zatamnjeni) poklopci, koji idu na postojeća svetla. Mi smo to modifikovali, i rezultat je izvanredan.

Uporedo sa uvodjenjem novog branda DNX Performance, da bi ličnim primerom pokazali da verujemo u proizvode koje nudimo, ugradili smo na našu Elantru sportske pločice marke DNX, uporedo sa ugradnjim novih stock prednjih diskova.

Koska je spona između dve šolje amortizera, i služi da bi se učvrstila karoserija napred. Naravno, ovo je više styling efekat, u odnosu na ono što zapravo jeste, zato što ovo ima realnu primenu u upotrebi na stazi, ili kod izuzetno tjuniranih vozila, velike snage.

Short shifter, kako mu glasi ime, ne predstavlja ništa drugo, do skraćena poluga ručice menjača. Pomoću nje, vreme skraćivanja promene brzina se smanjuje za 30%, te automobil dobija na ubrzanju, bez ikakvog tuninga motora.

Sustina početnih ozbiljnijih modifikacija atmosferskih motora je u olakšavanju protoka vazduha, u ovom slučaju poboljšanjem protoka izdvnih gasova, koje smo dobili montiranjem 4-2-1 izduvne grane, uklanjanjem katalizatora i stavljanjem fi50 cevi celom dužinom do izduvnog lonca.

Usled modifikacija stock branika, i montiranja sportskog, iskrsla je potreba da se montira nova kuka za šlepanje. Pri tome smo oponašali sportski stil, farbanjem nastavka u crveno.

Da bismo upotpunili izgled naše Elantre kompletno, prednjem delu su uradjene modifikacije, pri čemu je na haubu montiram EVO usis(model kao na Mitsubishi Lancer Evolution), a zatim je ista ofarbana u crnu boju, sa željom da se napravi upečatljiv kontrast, i priušti optička varka karbonske haube.

Da bismo kompletirali bodykit, montirali smo i prednji sportski branik, sa većim usisnicima, i sportskim mrežicama.

Zahvaljujući oštrom tempu vožnje, kojom je podvrgnut konstantno naš promo automobil, usled nepravilnog zvuka iz motora, reagovali smo odmah, u želji da sprečimo veći kvar. Pri popravci, odradjen je i redovan servis, uz generalnu reparaturu.

Da bi motor disao bolje, potreban mu je vazduh, po mogućstvu što hladniji. S obzirom da smo već ranije montirali filter pečurku, ovim zahvatom smo odaljili sam filter od izvora toplote, i smestili ga tako da dobija direktno hladan vazduh.

U skladu sa propisanim intervalima održavanja za naš automobil, na 135.000 km smo obavili redovan servis.

Kao promotivno vozilo, naš automobil je oslikan nalepnicama, reklamom naše kompanije, brandovima ugradjenim u vozilo, kao i reklamama sajta. Odabrali smo kombinacije upadljivih boja i jasnih oznaka.

U skladu sa našom filozofijom opremanja Elantre u trkačkom fazonu, na prednju haubu stavili smo interesantan detalj, trkačke kopče. Ovo je elegantnija varijanta, sa ključem, etabliranog branda AEROCATCH.

Kao tačka na i, usledila je ugradnja body kita, pragova, prednje i zadnje navlake. Nažalost, prednja navlaka se nije uklopila, pa je kupljen novi branik.

Da ne bi estetski iskakalo iz ukupne pojave, ofarbani su retrovizori, bočne i zadnje lajsne na kolima, u silver metaliku boju.

U cilju sto veće personalizacije našeg vozila, modifikovali smo prednju masku.

Pošto smo uveli brand Kosei u ponudu, odlučili smo i da opremimo naše promotivno vozilo sa modelom K3 Silver, dimenzija 17 cola.

Pored standardnih pokazivača fabrički ugradjenih u instrument tablu, dodali smo i dva nova, pokazivač temperature ulja i temperature vode, dva instrumenta, veoma bitna, ukoliko se automobil vozi pod velikim brojem obrtaja.

Radi poboljšanja srednjih svetala na našoj Elantri, montirali smo kit ksenonskih svetala H7.

Montirali smo sportski trokraki volan prečnika 350 mm, a da bi se to namontiralo, potrebna je i glava volana, koja spaja sam volan sa letvom volana.

Radi poboljšanja zvuka, kao i boljeg disanja samog motora, montirali smo sportski filter, tkz. pečurku marke Pipercross.

Radi lepšeg izgleda, promenili smo fabričku plastičnu ručicu menjača sa metalnom ručicom drugačijeg oblika.

Kao neizostavni deo opremanja interijera svakog vozila, zarad lepšeg izgleda, kao i radi neophodnosti boljeg držanja tela pri brzoj vožnji, montirali smo umesto prednjih sedišta zamenske kadice, marke F'angle.

Radi postizanja efektnijeg izgleda, smanjivanja grejanja kabine tokom sunčanih dana i veće privatnosti, na našoj Elantri smo zatamnili stakla Lummar folijom. Zatamnjena su sva stakla, sem vetrobrana.

Da bi oponašali sportske automobile, koji fabrički imaju kočiona klješta ofarbana u jarke i upadljive boje, mi smo ofarbali Elantrina klješta u jarko crvenu boju.

Naša Elantra je stigla opremljena sa fabričkim radio-kasetofonom, i 4 zvučnika serijski. Mi smo želeli da upgrade-ujemo ozvučenje, na jedan malo viši nivo, te smo ugradili Pioneer MP3 player, silikonske kablove i bass kutiju, sa dva bass zvučnika u gepek automobila.

Uz modifikovanje automobila, neizostavan detalj predstavlja izduvni sistem. Svaki tunirani automobil nosi dodatno ugradjeni izduvni sistem. Mi smo na našu Elantru ugradili karbonski lonac firme SW Racing.

S obzirom da je početak svakog stylinga montiranje aluminijumskih felni, pošto je to uvek najupadljiviji detalj na automobilu, u TRIO Motorsu su rešili da opreme Elantru sa aluminijumskih felnama. Umesto fabričke dimenzije od 15 cola, montirane su aluminijumske felne od 17 cola.

Za potrebe TRIO Motorsa, godine 2003. kupljen je polovni automobil Hyundai Elantra, stara 2 godine. Automobil je prešao 95000 km do tada, kupljen je u Srbiji, sa kompletnom servisnom knjižicom, od poznatog kupca.